Als voorbereiding op het grote en complexe MCP printplaat ontwerp ben ik begonnen met de radio panelen om o.a. te testen hoe de 7-segment displays worden aangestuurd vanuit X-Plane met ArdSimX of SimVim en MAX7219 chips. Kijkend naar de COM, NAV en ADF panelen zie je dat deze behoorlijk op elkaar lijken, dus vroeg ik … More Printplaat ontwerp van de radio panelen
While waiting for the throttle quadrant PCB to be manufactured I had another look how to drive an external Control Display Unit (CDU) of the Flight Management Computer (FMC), the Captain Outboard and Inboard Displays and the Upper and Lower Display Units with X-Plane. I’m planning a setup with one computer to drive the three … More External instrument displays
Tijdens het wachten op de throttle quadrant printplaat heb ik nog eens gekeken hoe een externe Control Display Unit (CDU) van de Flight Management Computer (FMC), de Captain Outboard en Inboard displays en de beide engine displays met X-Plane kunnen worden aangestuurd. Het idee is om een computer te gebruiken om de drie monitors met … More Externe cockpit schermen
After replacing the servo D-axis to fix the backlash in the left throttle handle I’ve been testing a power transistor to drive the clutches as an alternative to the relays. This worked fine, but I noticed that there were still synchronization problems between the left and right throttle handles, mainly near the middle throttle positions. … More Digitally controlled friction and PCB ground planes
Na het vervangen van de servo D-as om de speling in de linkse throttle hendel te verminderen heb ik een power transistor getest als alternatief voor een relais om de elektromagnetische koppeling te schakelen. Dit werkte goed, maar ik zag dat er nog steeds synchronisatie problemen waren tussen de linkse en rechtse throttle hendel, vooral … More Digitale controle over de frictie en PCB aardvlakken
Voordat de grote en relatief dure throttle quadrant printplaat wordt besteld zijn er nog wat praktijk testjes gedaan met de schakelingen op een paar experimenteerbordjes, aangestuurd door de Arduino. De eerste test was om te zien of de elektromagnetische koppelingen correct worden uitgeschakeld door de eindschakelaars. Dat was zo, bijvoorbeeld als een hendel de full … More Arduino besturing van het throttle quadrant
Before ordering the large and relatively expensive throttle quadrant PCB some real-world testing of the circuits was done, controlled by the Arduino. The first test was to see that the clutches were correctly switched off by the limit switches. They were, e.g. when a handle reaches full throttle position, but often (but not always) the … More Arduino control of the throttle quadrant
Deze zomer lopen verschillende karweitjes aan de cockpit door elkaar: de nieuwe Cessna GPS printplaatjes en schakelaars met ingebouwde LED zijn binnen. Maar ook de universele B737 COM/NAV/ADF prints, dus ik ben met beiden tegelijk bezig geweest. En omdat ik erg benieuwd was hoe de geplande paneelverlichting er in de praktijk uit gaat zien heb … More Printplaten, panelen en throttle quadrant cosmetica
A lot of cockpit work has been going on simultaneously this summer: the new Cessna GPS printed circuit boards and switches with integrated LEDs have arrived. But also the universal B737 COM/NAV/ADF PCBs, so I’ve been working on both in parallel. And because I was curious what the planned backlighting would look like I’ve also … More PCBs, panels and throttle quadrant cosmetics
Het lijkt misschien alsof er de laatste tijd weinig voortgang is, maar ik ben gelijktijdig bezig geweest met het ontwerp van de GPS, EFIS, MCP en COM/NAV printplaten en ‘volume’ productie van de onderdelen voor de rotary encoders met dubbele as. Tijdens het testen van de GPS PCB dacht ik een probleempje te … More GPS printplaat ontwerp update
