In een Boeing 737 NG cockpit zijn een aantal schakelaars met dubbele as te vinden die bestaan uit een rotary encoder en een draaischakelaar, zoals bijvoorbeeld de Heading / Bank Angle keuze in de MCP en de MINS en BARO schakelaars in het EFIS paneel. Om deze combinatie zelf te bouwen kun je een gat … More Dubbele as rotary encoder – draaischakelaar
As preparation for the large and complex MCP PCB design I have started with the radio panels to test a.o. the principle of driving 7-segment displays from X-Plane by an Arduino with ArdSimX or SimVim and MAX7219 drivers. When looking at the COM, NAV and ADF panels I noticed that these are quite similar so … More PCB design of the radio panels
Als voorbereiding op het grote en complexe MCP printplaat ontwerp ben ik begonnen met de radio panelen om o.a. te testen hoe de 7-segment displays worden aangestuurd vanuit X-Plane met ArdSimX of SimVim en MAX7219 chips. Kijkend naar de COM, NAV en ADF panelen zie je dat deze behoorlijk op elkaar lijken, dus vroeg ik … More Printplaat ontwerp van de radio panelen
While waiting for the throttle quadrant PCB to be manufactured I had another look how to drive an external Control Display Unit (CDU) of the Flight Management Computer (FMC), the Captain Outboard and Inboard Displays and the Upper and Lower Display Units with X-Plane. I’m planning a setup with one computer to drive the three … More External instrument displays
Tijdens het wachten op de throttle quadrant printplaat heb ik nog eens gekeken hoe een externe Control Display Unit (CDU) van de Flight Management Computer (FMC), de Captain Outboard en Inboard displays en de beide engine displays met X-Plane kunnen worden aangestuurd. Het idee is om een computer te gebruiken om de drie monitors met … More Externe cockpit schermen
After replacing the servo D-axis to fix the backlash in the left throttle handle I’ve been testing a power transistor to drive the clutches as an alternative to the relays. This worked fine, but I noticed that there were still synchronization problems between the left and right throttle handles, mainly near the middle throttle positions. … More Digitally controlled friction and PCB ground planes
Na het vervangen van de servo D-as om de speling in de linkse throttle hendel te verminderen heb ik een power transistor getest als alternatief voor een relais om de elektromagnetische koppeling te schakelen. Dit werkte goed, maar ik zag dat er nog steeds synchronisatie problemen waren tussen de linkse en rechtse throttle hendel, vooral … More Digitale controle over de frictie en PCB aardvlakken
Voordat de grote en relatief dure throttle quadrant printplaat wordt besteld zijn er nog wat praktijk testjes gedaan met de schakelingen op een paar experimenteerbordjes, aangestuurd door de Arduino. De eerste test was om te zien of de elektromagnetische koppelingen correct worden uitgeschakeld door de eindschakelaars. Dat was zo, bijvoorbeeld als een hendel de full … More Arduino besturing van het throttle quadrant
Before ordering the large and relatively expensive throttle quadrant PCB some real-world testing of the circuits was done, controlled by the Arduino. The first test was to see that the clutches were correctly switched off by the limit switches. They were, e.g. when a handle reaches full throttle position, but often (but not always) the … More Arduino control of the throttle quadrant
Deze zomer lopen verschillende karweitjes aan de cockpit door elkaar: de nieuwe Cessna GPS printplaatjes en schakelaars met ingebouwde LED zijn binnen. Maar ook de universele B737 COM/NAV/ADF prints, dus ik ben met beiden tegelijk bezig geweest. En omdat ik erg benieuwd was hoe de geplande paneelverlichting er in de praktijk uit gaat zien heb … More Printplaten, panelen en throttle quadrant cosmetica
