Digitally controlled friction and PCB ground planes

After replacing the servo D-axis to fix the backlash in the left throttle handle I’ve been testing a power transistor to drive the clutches as an alternative to the relays. This worked fine, but I noticed that there were still synchronization problems between the left and right throttle handles, mainly near the middle throttle positions. … More Digitally controlled friction and PCB ground planes

Digitale controle over de frictie en PCB aardvlakken

Na het vervangen van de servo D-as om de speling in de linkse throttle hendel te verminderen heb ik een power transistor getest als alternatief voor een relais om de elektromagnetische koppeling te schakelen. Dit werkte goed, maar ik zag dat er nog steeds synchronisatie problemen waren tussen de linkse en rechtse throttle hendel, vooral … More Digitale controle over de frictie en PCB aardvlakken

Arduino besturing van het throttle quadrant

Voordat de grote en relatief dure throttle quadrant printplaat wordt besteld zijn er nog wat praktijk testjes gedaan met de schakelingen op een paar experimenteerbordjes, aangestuurd door de Arduino. De eerste test was om te zien of de elektromagnetische koppelingen correct worden uitgeschakeld door de eindschakelaars. Dat was zo, bijvoorbeeld als een hendel de full … More Arduino besturing van het throttle quadrant

Arduino control of the throttle quadrant

Before ordering the large and relatively expensive throttle quadrant PCB some real-world testing of the circuits was done, controlled by the Arduino. The first test was to see that the clutches were correctly switched off by the limit switches. They were, e.g. when a handle reaches full throttle position, but often (but not always) the … More Arduino control of the throttle quadrant